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カレンダー通りです．今日明日で，たまっている仕事を終えることができるか，終えないにしても目処が立つかが，連休後半を心穏やかに過ごす条件となります^^;

この２日間は，貴重な仕事の時間を費す会議と，毎週決まって締め切りのあるルーチンワークがないので，効率的に仕事がやっつけられるのではないかと期待されます．^^;

連休後半は，

• 車のオイル交換
• All JAのログ提出
• 固定局の再免申請
• 届いたQSLのチェックと発行

わが家の２台の自動車保険は，今まで，外資系の通販保険にしていましたが，今回，思うところあって，国内の通販会社に変えました．

前の外資系の会社には，かれこれ８年くらい契約していたことになります．

気持ちの問題です．「気持ち」のために，合計で１万円ほど高くなりました．

入力データをいろいろ確認しながら作業して，けっこうたいへんでした．変える，というのは，エネルギーが必要です．

今日は久しぶりに高速バスで出勤してみました．駐車違反の取り締まりが厳しくなった6月1日以来初めてです．

高速バスは向島インターを降りてから墨田区役所脇を抜け，浅草通り，昭和通りと進んで東京駅まで行きます．この間，これまでは本当に違法(?)駐車が多くて，直接，間接的な時間のロスがかなりあったと思います．

今日見た感じでは，やや減ったくらいですね．車の流れも，ややよくなったくらいかな．でも，日による違いよりも微妙な変化です^^;

大半は荷下ろしのトラックですが，単に駐車場代を浮かそうとしているとしか思えない，普通乗用車もけっこうあるんです．けっこう高級乗用車も目立ちます．

車を買う金はあっても，駐車場に払う金はないって^^;

ホンダは好きでも嫌いでもないです．佐藤琢磨はけっこう好きです．今年は成績悪過ぎですが，あれが彼の実力ではないでしょう．

しかし，ホンダシビックハイブリッドのCMはいただけませんね．どんなに燃費をよくしたって，車に乗る限り地球の環境は悪くなります．環境がよくなるというのはどう考えたって嘘です．

とにかく車に乗るのを止めたって，止めただけでは地球環境はよくなりません．何か積極的に地球環境をよくする努力をしなければ．

繰り返しますが，車に乗る限り，いくら燃費がよくたって，地球環境はよくなりません．

そういえば，松山市の繁華街の交差点には，「歩車分離式」という表示の付いた信号が多くありました．これは，車道のどちらかの信号が青の時は歩行者信号は全部赤で，車道が全部赤になってから歩行者用信号が全部青になるという方式です．

東京の交差点では，こういう信号は，あまりなくて，車道の信号が青になっても横断歩道を渡る歩行者が多くいて，なかなか右左折車が動けませんしから，これは良い仕組みかなあと思いました．

ところがどっこい，中心街の広い交差点で，歩行者用の信号が青になったから渡ろうとしたら，右から一台の車が交差点に入ってきました．私は自分が信号を見誤ったかと再確認しましたが，青があかあかと^^; 点灯しています．要するにこの運転手が大ぼけで，横の車道の信号が赤になったから，見込みで飛び出してきたのです．

そう思って見ると，そういう車で，そういうドライバーでした．

こういうボケ野郎がいると，「歩車分離式」はかえって危ないと感じました．

結局，8N1i/1の運用の時期と重なって，BLOGの防御策を考えたり試したりする余裕がなく，BLOGのhttpの平文接続は復活できませんでした．SSL接続のみ可能となっています．

• 自己署名証明書

今朝は，今受けている研修の会場に直行するため，いつもより早いバスに乗りました．いつも乗るバスとは始発地が違います（終着は同じつくばセンター）．バスの所属営業所も違うようです（いつものはつくば中央営業所で，今朝のは土浦営業所）．

驚きました．今朝乗ったバスの運転士は，ギヤチェンジをしないのです．オートマチックじゃないですよ^^; ２速に入れたまま半クラッチで始動し，その後クラッチをつないで，普通の運転士ならばシフトアップするところで，そのまま２速のまま走ります．バスの路線は大部分が最高速度６０km/h制限ですが，感覚ですが，４０km/hがいいところでした．

おもしろいもので，それでもそんなに所要時間は変わりませんでした．まあ，数分は遅かったですが，シフトチェンジする運転士^^; でもこのくらいの遅れは出ますから．

バスは，この路線バスも，高速バスも，運転士によってずいぶん運転の仕方に差があるなあと感じていましたが，さすがにシフトチェンジしない運転士は今回が初めてでした．